历时13小时的不间断施工，中大八院站最后一块顶板于23日完成混凝土浇筑，标志着深圳地铁11号线二期项目中大八院地铁站顶板施工顺利完成，按期完成重大节点工期。
中铁一局一公司承建的深圳地铁11号线二期工程为原有11号线的东延线，主要施工“一站两区间”，即中大八院车站、中岗区间和福新停车站出入线区间。其中，中大八院站沿福华路东西向敷设，为地下三层岛式站台车站，总长约626.72米，配线段约170.72米范围采用半盖挖顺筑法，于今年3月份已完工；主体段及配线过渡段约456米范围采用盖挖逆作法，本次完成顶板施工，车站主体工程全面转入地下结构施工阶段，预计今年年底可完成全部主体工程。
该站位于深圳福田闹市区，地下管线众多复杂，管线保护压力大；施工场地狭小，施工车辆作业受限；周边环境复杂，需多次倒边，严重制约着施工进度。
该项目加强工序衔接，优化施工过程；增加施工机械、人员等投入，形成多个作业面施工；调整作息时间，管理人员与施工班组同步上下班等多种举措，克服各种施工限制，安全有力推进施工进度。
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